1 ·工程概况简介 
    洪水沟大桥桥梁全长258.72 m，桥跨上部结构为66＋120＋66 m 预应力混凝土变截面连续箱梁，桥墩为钢筋混凝土变截面单箱薄壁空心墩，墩顶尺寸为6 m×6 m（纵向×横向），墩底为 7.5 m×6m（纵向×横向）。其中1#、2#桥墩墩高分别为 94 m、70 m，灌注桩基础。桥台为重力式桥台，扩大基础。
    该桥正交跨越洪水沟，洪水沟冲沟深切，跨越处谷底宽 5～10 m，两岸为陡崖。上游桥台位于山顶斜坡处，坡度为 50～60°，下游桥台及两岸桥墩位于斜坡处，坡度为 60～80°。由于沟谷陡峻且外露岩体破碎，施工便道无法修至桥墩处，在桥墩施工时，只能采用特殊措施，将材料、模板、混凝土运至桥墩上。桥型布置见图1。

    2·桥墩施工工艺选择及模板设计 
    2.1 施工工艺比选 
    桥梁高墩施工中，通常采用滑模、爬模和翻板模三种施工工艺。 滑模机械化程度高，施工速度快，劳动强度小，混凝土整体性能好，但技术要求高，施工控制复杂，施工过程中易发生偏移和扭转，墩身表面易产生沟缝、错台，墩身横撑施工难处理。 爬模机械化程度高，但结构复杂，施工时需要大量预埋件和预留孔，爬架在提升过程中各提升动力设备协调同步要求高，遇大风时操作受到制约。 
    翻板模克服了滑模和爬模施工混凝土外观的不足，采用大模板施工的桥墩外观质量较好，效率高，墩身外观控制效果与定型大模板相同。 
    经比选，本桥空心墩采用翻板模施工工艺，塔吊提升模板。 
    2.2 模板设计 
    桥墩内外模板采用定型钢模，在工厂加工，现场组装。由于桥墩为变截面，需要在厂家加工调整模板。 
    2.2.1 工艺原理 
    翻板模每层模板高度为 2.25 m，共 3 层，混凝土每次浇筑高度为 4.5 m(即 2 层模板高度)。当最顶层模板混凝土浇筑完毕后，利用塔吊将下层模板拆除下放至施工平台后进行整修并预拼，利用塔吊进行安装、校正，绑扎钢筋，然后浇筑混凝土，就此循环。当墩身施工至较高处时，采用优质高效的脱模剂，减少模板下墩修整次数，直接翻升至上一层后进行简单修整即可满足施工要求。在纵向直面内外模上设置抗风架，模板在翻升过程中始终对平台起约束作用，抗风增稳。 
    2.2.2 总体构造 
    模板系统：翻板模由内外模板组成，共分三节，每节高 2.25  m。内模采用组合模板+特制角模，外模采用 6 mm 厚钢板定型加工成大块组合模板。围带采用双槽钢加钩头螺栓，内外模板连接采用拉杆。 
    吊架：吊架由角钢、吊杆、步板、围梯等组成，安装在平台纵横梁上，外挂密目网，随模板平台的提升而同步上升，是施工人员拆、立模板、混凝土表面整修、养生浇水等作业的场地，也是低温季节施工摆放升温火炉，防寒，保温，营造作业环境的设施。 
    附属设备：附属设备包括提模倒链滑车、照明、通讯联络、人员、运输设备、安全与消防设备及专用工具、设备等。 
    3·辅助设施施工 
    本桥 1#、2#墩位于洪水沟两侧陡峻的沟壁上，开工之初，施工人员、设备、材料无法到桥墩处，施工便道也无法修至各桥墩附近。 
    3.1 施工栈道修建和施工平台开挖 
    为方便桥墩施工人员上下洪水沟，沿山壁开凿一条 0.6 m 宽的施工栈道。栈道外侧设防护栏杆，栏杆采用φ40 普通焊管制作，纵向立柱间距为 2 m，立柱高度为 1.8m，纵横向钢管采用管卡固定，并辅以焊接。山崖悬空地段采用φ40 普通焊管做支架，上面铺木板。所有竖向立柱下端均插入φ25锚杆中。砂浆锚杆利用 YT－28 凿岩机钻孔，孔深 0.5 m，孔内注入 C20 水泥砂浆，插入φ25 锚杆，锚杆外露长度为 0.3 m。 在 1#、2#桥墩附近各搭设 150 m2的施工平台，用于安装混凝土输送泵、临时存放材料设备、吊运材料的周转场地。平台采用 DN50 钢管搭设，中间每 2 m 设一道水平撑，沿 45°方向设剪刀撑，外侧设斜撑。所有竖向立杆下端均插入φ25 砂浆锚杆，以防滑移。 
    3.2 缆索吊的架设 
    在桥梁上方约 45 m 位置架设 2 台 10 t 缆索吊，缆索吊沿桥梁轴线方向布设，分别位于箱梁腹板位置。缆索吊用于运输桥墩钢筋、施工物资、机械设备。桥墩施工时卸货点为 1#墩、2#墩施工平台。 
    3.2.1 缆索吊基础 
    由于 0#桥台一侧山体陡峻，且岩体极为破碎，锚固系统采用预应力锚索与锚碇形式，并对破碎岩体采用水泥浆注浆加固，对外露面进行喷射混凝土防护，以防缆索吊在后期运营期间因降雨造成边坡垮塌，危机缆索吊安全。3#台一侧地势较为平坦，采用重力式扩大基础锚锭。 
    锚墩系统：0#桥台一侧预应力锚索长度为 10 m，上下两排，横向间距为 2 m，竖向间距为 1.5 m，上下各 6 束。两侧锚墩均采用 C30 钢筋混凝土，结构形式为洞锚,洞内锚碇尺寸 6（宽）×2（高）×3（纵向长）m，后端采用 4 组×2 根Φ36 圆钢拉杆、ZG45 套筒锚固。锚墩混凝土主筋采用Φ16@27×15 布筋方式，分布筋采用Φ10@20 的布筋方式。 
    3.2.2 缆索吊设计 
    主索采用为φ50 mm[6X55SWS+IWR，1 770 MPa]双钢丝绳，牵引索采用Φ21.5 mm 钢丝绳，起重索采用Φ26mm 钢丝绳。所有钢丝绳抗拉强度均为 1 770 MPa。起重卷扬机为 7 t 摩擦式，牵引卷扬机为 10t 绳道牵引机。 
    3.3 塔吊及施工电梯安装 
    在 1#、2#墩两侧分别安装一台 QTZ6024 塔吊和 SC200/200 施工电梯。塔吊用于提升模板、吊运钢筋及小型设备配件，电梯供施工人员上下桥墩。 
    塔吊、电梯基础施工前，先开挖出施工平台，然后立模浇筑混凝土。塔吊和电梯基础混凝土均采用 C30 混凝土。塔吊基础尺寸为 2×2×3 m（长×宽×高）。电梯基础尺寸为各 2×2×2 m（长×宽×高）。基础混凝土通过输送泵泵至缓冲溜管，下落到施工平台，再经过输送泵泵送到工作面。 缆索吊吊运塔吊和电梯配件及标准节到各桥墩施工平台，人工配合缆索吊安装。 
    3.4 混凝土浇筑设备架设 
    由于受施工场地限制，施工便道不能修建到各桥墩处，拌和站只能设置在桥台附近地势较为开阔的明线路基上。混凝土的输送方式为：拌和机拌和混凝土，由 HBTS60 型输送泵将混凝土泵送到缓冲溜管，混凝土经缓冲溜管下落到沟底 1#桥墩处安装的 HBTS80-13-90 型输送泵受料斗，泵送到各桥墩各工作面。 
    4 ·桥墩施工 
    4.1 施工准备 
    人员准备：按施工作业要求组织好专业工班，进行安全、质量、技术等方面的教育培训，提高其综合素质，尤其是对控制台的操作人员，要选择责任心强的工人承担；机具设备及材料准备：按设计图纸清点、检查平台及模板各零部件的规格数量是否符合图纸要求；混凝土设备、模板准备：混凝土拌和、运输、提升、振捣机具设备数量满足需要，性能良好。养生上水管道提前备料。模板清洗，使板面洁净，对在运输途中产生的质量缺陷要修理校正，按规格清点堆放；预埋件准备：塔吊、电梯等预埋件提前加工；其他准备：布设桥墩中线平面控制网及方向控制护桩。编制好各墩身施工每板墩身高度、绝对高程，电梯、塔吊等高程位置，内模板纵横向尺寸、壁厚、混凝土数量等一览表，使施工到那里该做那些工作一目了然。 
    4.2 实心段施工 
    模板支立前，对承台顶面与墩柱接触范围内进行凿毛处理，并以高压水枪冲洗干净，以加强承台和墩柱混凝土交接面的粘接。实心段施工时，外膜的位置控制是以后各空心段施工的基础，模板的支立好坏直接关系到以后的施工质量。外膜顶要水平、尺寸准确。否则在空心段施工时，会造成模板不平整，影响墩身外观质量。 
    4.2.1 模板组装 
    利用Φ40 mm 钢管在实心段及墩身四周搭设施工脚手架平台，底节一次浇筑高度为 6.75 m，即 3节模板高度。第一层墩身模板的组装质量是关键，应按墩底截面精确放样，对承台顶线位、标高要进行抄平、调平，达到数点相对高差≤±2 mm，再次准确划出截面框线，测出桥墩纵、横中心线，按模板块度尺寸在框线上分划点，按排板图确定模板的拼装顺序，从纵、横中心点起，依次组装模板，合拢后再进行抄平、校正，当模板标高≤±2 mm，结构中心线误差≤±5 mm 后。上紧所有连接螺栓和围带钩头螺栓。注意企口要相互吻合一致，板缝严密，表面平整，圆顺，达到标准后组装加固模板。 
    4.2.2 钢筋绑扎 
    在地势较平坦的拌和站附近开挖施工平台作为钢筋加工场，钢筋在加工场加工，人工配合装载机运到 0#桥台附近，由缆索吊吊运到各桥墩施工平台，人工搬运到桥墩处绑扎。 
    4.2.3 混凝土浇筑 
    混凝土配制掺加高效减水剂，以改善混凝土和易性和缓凝性能，制成流态混凝土，便于振捣和减少混凝土的冷缝与色差。混凝土振捣应定人、定岗，划分责任区，做到不漏捣，不过捣，确保混凝土振捣密实。 
    4.3 其余阶段施工 
    4.3.1 模板翻升 
    模板组装前经测量定出桥墩纵、横向中心线，将模板企口里的脏物清理干净。由于模板离地面有一定高度，先搭钢管脚手架。在组装模板的同时，对混凝土表面进行凿毛。模板脱离解体：将模板及其围带解体成大块，即每面作为一个块单元，利用塔吊拆除。模板翻升：将拆下的模板提升到施工平台或相邻的上节模板，及时将模板清理干净并涂刷隔离剂，再提升到安装位置。 
    4.3.2 钢筋的接长 
    主筋采用机械连接，施工中按 2 层模板为一循环同步设置（高度为 4.5 m，即通长钢筋的一半），钢筋接头按每板钢筋总数的 1/2 间隔布设。连接的时间选择在混凝土浇筑完后和模板翻升之前。 
    4.3.3 混凝土浇筑 
    泵管布置在塔吊机身上，桥墩每次浇筑混凝土高度为 4.5 m，每 9m 在墩柱上埋设塔吊、电梯扶壁预埋件，升高塔吊并接长泵管。 
    4.4 墩顶施工 
    墩身施工进入墩顶附近时，结构变得复杂，梁部施工托架预埋件数量多，为不影响施工进度，各种预埋件提前加工，施工到设计部位时，快速安埋。 
    5·墩身线形控制 
    线形控制主要采用墩外平面控制网加墩内激光铅直仪的综合措施，排除日照、雾天、夜间等校模对测量工作的影响。控制要点为：按“测规”要求设置桥轴线及高程控制网，并精确设置十字护桩。实心段施工后，在墩内布置激光铅直仪辅助配套设施。 
    6·施工注意事项 
    （1）模板加工完成后在工厂严格进行试拼检验，不合格部位及时校正。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，满足结构尺寸要求，无平面翘曲现象。模板评装前先打磨，使其接缝处平整光滑，模板内表面无锈蚀；（2）钢筋连接开始前及施工过程中，对每批现场钢筋和接头进行工艺检验，钢筋下料时，切口断面垂直于钢筋轴线。钢筋平直，切口无马蹄形且不翘曲，钢筋套丝加工时，用水溶性切削冷却液，丝扣加工完成经检验合格的丝头，一端戴上保护帽，另一端按要求的力矩值拧紧连接套，连接套外露一侧拧上密封盖，分类挂牌堆放；（3）选择级配良好的砂石料，严格控制粒径、含泥量、碎石的针片状等指标，拌和用水先检测，合格才可使用。严禁在现场加水，保证混凝土强度和可泵性，防止堵管；（4）施工中严格控制塌落度和水灰比，每次混凝土浇筑过程中，在拌和站和浇筑地点分别实测塌落度不少于 2 次，塌落度损失不大于 2 cm；（5）浇筑混凝土前，检查模板、钢筋及预埋件、预留孔的位置和保护层厚度，确保位置正确不发生变形；（6）混凝土浇筑连续进行。为保证上下层连为一体，下一层混凝土初凝前完成上一层浇筑；（7）混凝土振捣不得碰撞模板、钢筋和预埋件。振捣既不漏振，也不过振，以混凝土不再下沉，表面呈现浮浆为度；（8）混凝土浇筑完成后，利用接水管上墩的方法养护。混凝土浇筑完 2～3 h 后覆盖塑料薄膜浇水养护。