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高速公路隧道火灾特点及原因分析

日期:2015-7-29 14:48:56 来源:转载 浏览数:
 
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1 火灾特点
    ( 1) 火势易蔓延,控制困难。在隧道内因车辆事故引发火灾后,车辆本身除携带一定数量的燃油外,车辆自身带有的大量塑料部件、座椅、轮胎,都是可燃物,有时车辆还运载相当数量的可燃品、化学危险品,加上司机害怕、希望尽快逃生等心理作用,如第一时间无法控制初起火灾,火势容易蔓延。同时,伴有爆炸爆燃现象的发生,凶猛的油类、化学危险品燃烧很难得到控制。
    ( 2) 隧道内易堵塞,救援困难。一般隧道纵深较长,路面较窄,事故发生后,后续车辆在隧道内无法调头撤离,只能停在原处,造成交通堵塞,不容易实施救援行动。如果事故造成隧道及辅助设施损坏,将会导致交通长时间中断。受环境限制,隧道内部通信联络也得不到保障。
    ( 3) 高温有毒烟雾积聚,扑救困难。隧道是一个狭长的管状空间,内部相对封闭,发生火灾后,烟雾迅速向四周扩散,虽有通风设备,也难以及时排出烟雾。车辆燃烧时所产生的烟气成分复杂,毒性大,同时区域内氧气含量会随着燃烧显著下降,在缺氧情况下极易造成人员窒息,甚至死亡,并且在缺氧的环境下,部分可燃物的不完全燃烧会产生大量的一氧化碳及其他有毒有害气体,也将会对人体造成严重危害。这些因素严重威胁被困人员和救援人员的生命安全。
    ( 4) 设施损坏,疏散因难。着火后,可能会损毁隧道内的供电线路,造成照明损坏,即使有应急照明,但隧道内通道狭长、着火后能见度低,照明条件差,易引起人员惊慌,造成伤亡。
    ( 5) 易造成建筑的次生灾害。如火灾事故持续时间长,隧道顶部的混凝土构件,表面受热达一定温度后,会发生块状爆炸性脱落,容易导致钢筋直接暴露于火中,造成构件承载力迅速降低,发生倒塌破坏。灭火用水射到高温的混凝土结构表面,急剧冷却,使表面混凝土产生很大的收缩应力,产生裂缝,降低建筑结构的稳定性,混凝土衬层易发生爆裂、崩落。

2 火灾原因分析
    ( 1) 交通事故是诱发火灾的主因。交通事故,主要有以下几方面的原因: ①因驾驶员超速行驶引发交通事故; ②因为车辆自身机械故障引发的交通事故; ③因隧道设计、交通状况、车流量等不确定性因素引起。
    ( 2) 处置不当造成火灾事故扩大。在路面发生交通事故后,因事故双方当事人无法及时撤离现场,或未设置危险警告标志,后方来车速度过快,注意力不集中,制动距离等,从而连环相撞引发二次事故,导致众多车辆挤压在一起,一辆车着火,向所有车辆蔓延。

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